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日本的“家用车”卖到全世界,但跑车为什么追不上欧美?

2019-05-08 03:48:02  

我们知道,日本的家用车型一直销量不错,卖到全世界。但在跑车方面,总是感觉差了一点。在日本,有钱人也很多,车库里停着兰博基尼、奔驰、宝马、保时捷等名贵车型,其中也有日系车,但很少。有钱人更喜欢进口车,特别是超跑。

日本制造的也有超跑,但和欧美的超跑相比,还是有差距的。本田NXS,号称东瀛法拉利,其实也是借着法拉利的名气衬托自己的优秀,但买的人少之又少。在30多年前,日本的摩托和F1赛车已经很出名了,但一直不愿做超跑,因为觉得不赚钱。

虽说日本汽车制造技术也不弱,但为什么造的超跑不如欧美呢?首先是文化底蕴,汽车本来就起源于欧美,日本自始至终的造车理念就是经济适用为主,而不是大排量。日系车多为4缸和6缸,8缸的都很少。而欧美就不一样了,动不动就12缸的,特别是跑车,玩的就是时尚和酷炫。只要声音大,加速快,跑起来拉风就行了,这样就能吸引更多人。

另外就是日本人觉得造跑车不赚钱!仔细想想造跑车的几乎都是亏钱的,自己都养不活自己,到最后被别人收购。毕竟超跑属于小众市场,投入研发成本大,产量又有限,所以很多厂家不愿做跑车,造不起呀!对于稳重的日本人来说,更不会冒这样的险。

日系超跑和欧美的相比,差距主要缺少浪漫时尚感,还有排量的底蕴,品牌效应等。超跑不讲究质量,要的只是回头率,你觉得呢?